Mua xe lu hay thuê xe lu? Cách tính trước khi quyết định đầu tư

Với nhà thầu có nhu cầu đầm nền nhưng chưa sử dụng xe lu liên tục, mua xe lu hay thuê xe lu là bài toán đáng tính trước khi bỏ vốn.

Thuê máy giúp giảm khoản đầu tư ban đầu và phù hợp khi chỉ cần thiết bị trong thời gian ngắn. Ngược lại, nếu doanh nghiệp thường xuyên có công trình nền đường, san lấp, khu công nghiệp hoặc hạ tầng, việc sở hữu xe lu có thể giúp chủ động thiết bị và kế hoạch thi công hơn.

Điểm quan trọng là không nên quyết định chỉ dựa vào giá mua máy hoặc giá thuê theo ngày.

Cần tính theo nhu cầu sử dụng thực tế trong cả năm.

Mua xe lu hay thuê xe lu khác nhau ở đâu?

Có thể nhìn nhanh theo các yếu tố sau:

Vì vậy, câu hỏi đúng không phải đơn giản là:

Thuê rẻ hơn hay mua rẻ hơn?

Mà nên là:

Trong số giờ thực tế cần sử dụng, phương án nào có tổng chi phí và mức độ chủ động phù hợp hơn?

Khi nào thuê xe lu hợp lý hơn?

Công trình chỉ cần xe lu trong thời gian ngắn

Nếu doanh nghiệp chỉ thỉnh thoảng có hạng mục cần đầm nén hoặc một dự án chỉ cần xe lu trong một giai đoạn ngắn, thuê máy giúp tránh phải bỏ một khoản vốn lớn để sở hữu thiết bị.

Đây là trường hợp khá rõ ràng: mua một chiếc xe lu nhưng phần lớn thời gian máy nằm bãi sẽ làm giảm hiệu quả sử dụng vốn.

Chưa có công việc ổn định cho xe lu

Một doanh nghiệp mới mở rộng sang thi công nền đường hoặc san lấp có thể chưa biết lượng công việc trong những năm tiếp theo.

Thuê máy trong giai đoạn đầu giúp doanh nghiệp đánh giá:

• số ngày thực tế cần xe lu;
• loại công trình thường nhận;
• phân khúc trọng lượng sử dụng nhiều nhất;
• nhu cầu 11 tấn hay 12 tấn;
• mức độ liên tục của công việc.

Sau khi có dữ liệu thực tế, quyết định mua máy sẽ chắc chắn hơn.

Công trình cần một loại xe lu đặc biệt trong thời gian ngắn

Doanh nghiệp đã có thiết bị vẫn có thể thuê thêm khi một dự án phát sinh yêu cầu khác với đội máy hiện có.

Như vậy, thuê và mua không nhất thiết loại trừ nhau.

Một nhà thầu có thể sở hữu dòng máy sử dụng thường xuyên và thuê bổ sung thiết bị cho những nhu cầu ít xuất hiện.

Khi nào nên tính đến việc mua xe lu?

Chiều ngược lại xuất hiện khi xe lu trở thành thiết bị được sử dụng thường xuyên trong hoạt động của doanh nghiệp.

Có công trình nối tiếp nhau

Nếu hết dự án này máy có thể chuyển sang dự án khác, thời gian nhàn rỗi giảm xuống.

Khi đó, khoản tiền thuê phải trả liên tục cần được đặt cạnh chi phí sở hữu máy.

Đặc biệt với doanh nghiệp thường xuyên làm:

• san lấp mặt bằng;
• nền đường;
• khu công nghiệp;
• nhà xưởng;
• hạ tầng giao thông;
• hạ tầng kỹ thuật.

việc sở hữu xe lu bắt đầu có ý nghĩa lớn hơn.

Cần chủ động tiến độ

Xe lu thường là một mắt xích trong dây chuyền:

đào/xúc → vận chuyển → san → đầm nén.

Nếu khâu đầm phải chờ thiết bị thuê, tiến độ của những thiết bị phía trước cũng có thể bị ảnh hưởng.

Sở hữu máy cho phép doanh nghiệp chủ động hơn về thời điểm đưa máy vào công trường, nhưng đổi lại phải tự chịu các khoản bảo dưỡng, sửa chữa, vận chuyển và thời gian máy nhàn rỗi.

Nhu cầu sử dụng đã ổn định

Đây là thời điểm nên lấy dữ liệu thực tế để tính.

Ví dụ doanh nghiệp có thể tổng hợp:

12 tháng vừa qua đã thuê xe lu bao nhiêu ngày?

Tổng tiền thuê + vận chuyển là bao nhiêu?

Trong 12–24 tháng tới đã có bao nhiêu công trình dự kiến cần máy?

Lúc đó mới có cơ sở so sánh với phương án đầu tư.

Đừng lấy giá thuê một ngày nhân thẳng với 365 ngày

Đây là cách tính dễ sai.

Xe lu của một doanh nghiệp hiếm khi tạo ra cùng một số giờ làm việc mỗi ngày trong cả năm.

Sẽ có:

• ngày làm đủ ca;
• ngày làm ít;
• thời gian di chuyển;
• thời gian chờ mặt bằng;
• thời gian bảo dưỡng;
• khoảng trống giữa các dự án.

Vì vậy khi cân nhắc mua xe lu hay thuê xe lu, nên dùng số ngày hoặc số giờ máy thực sự cần thiết.

Công thức đơn giản đối với phương án thuê:

Chi phí thuê thực tế = tiền thuê + vận chuyển + các khoản phát sinh theo hợp đồng

Còn với phương án mua:

Chi phí sở hữu và vận hành = phần vốn/khấu hao + nhiên liệu + bảo dưỡng + sửa chữa + vận chuyển + nhân công + chi phí tài chính và các khoản liên quan

Chi tiết từng khoản tao đã phân tích tại bài:

Chi phí sử dụng xe lu rung gồm những gì?

Điểm hòa vốn giữa mua và thuê xe lu tính thế nào?

Không có một con số kiểu “dùng trên X ngày/năm thì chắc chắn phải mua” áp dụng cho mọi doanh nghiệp.

Muốn tính tương đối sát, trước tiên cần xác định:

A = Tổng chi phí thuê cho một năm

và

B = Tổng chi phí sở hữu, vận hành máy trong cùng thời gian

Sau đó tiếp tục dự toán cho 2–3 năm tùy kế hoạch khai thác.

Quan trọng hơn, chiếc máy mua về vẫn còn giá trị còn lại sau thời gian sử dụng.

Do đó không nên lấy nguyên giá mua máy rồi coi toàn bộ số tiền đó là chi phí của năm đầu tiên.

Nếu quyết định mua, nên mua xe lu mới hay cũ?

Đây lại là bài toán khác.

Khi đã xác định tần suất sử dụng đủ để sở hữu thiết bị, doanh nghiệp có thể cân nhắc:

Máy mới: vốn đầu tư ban đầu cao hơn nhưng tình trạng thiết bị và kế hoạch bảo dưỡng ban đầu dễ dự toán hơn.

Máy cũ: vốn mua ban đầu có thể thấp hơn nhưng tình trạng động cơ, hệ thống rung, thủy lực, trống lu và lịch sử sử dụng ảnh hưởng rất lớn đến chi phí sau mua.

Với HAMM, thị trường máy cũ vẫn có những model quen thuộc như 3411 và 3412, trong khi nhóm máy hiện tại đáng chú ý có HC119 và HC129.

Xem thêm:

Mua lu rung mới hay cũ? So sánh chi phí trước khi đầu tư

Lu HAMM cũ – Giá và kinh nghiệm chọn mua 3411, 3412

Nếu mua máy mới, HC119 hay HC129?

Đây là hai model đáng quan tâm nếu nhu cầu tập trung ở nhóm lu rung một bánh thép khoảng 11–12 tấn.

Theo thông số HAMM:

Hai máy có nhiều thông số rung giống nhau, nhưng HC129 có trọng lượng vận hành và tải trọng tuyến tính tĩnh cao hơn. Vì vậy không nên mặc định rằng cứ bỏ thêm tiền lên máy 12 tấn là phương án hợp lý hơn; lựa chọn còn phụ thuộc loại vật liệu, khối lượng thi công và điều kiện công trường.

Xem chi tiết:

HAMM HC119 – lu rung khoảng 11 tấn

HAMM HC129 – lu rung khoảng 12 tấn

Một cách đơn giản để quyết định mua hay thuê

Trước khi quyết định, tao khuyên bài để khách tự trả lời 5 câu:

1. Một năm thực tế cần xe lu bao nhiêu ngày hoặc bao nhiêu giờ?
2. Trong 2–3 năm tới có đủ công trình để máy tiếp tục làm việc không?
3. Tổng tiền thuê hiện tại, gồm cả vận chuyển và phát sinh, là bao nhiêu?
4. Nếu mua, doanh nghiệp có đủ khả năng tổ chức vận hành, bảo dưỡng và điều chuyển máy không?
5. Sự chủ động thiết bị có giúp dây chuyền thi công hoạt động hiệu quả hơn không?

Nếu nhu cầu ngắn hạn và không liên tục, thuê máy vẫn là phương án cần đưa vào bài toán.

Nếu nhu cầu đã ổn định, máy có thể luân chuyển giữa nhiều dự án và doanh nghiệp cần chủ động tiến độ, lúc đó đầu tư xe lu riêng đáng để tính nghiêm túc hơn.

Cần tính phương án đầu tư xe lu HAMM?

Nếu doanh nghiệp đã xác định nhu cầu mua xe lu và đang cân nhắc HAMM HC119, HC129 hoặc so sánh với HAMM 3411, 3412 đã qua sử dụng, có thể liên hệ để lựa chọn máy theo khối lượng công việc thực tế.

Hotline: 0979.234.369

Website: hammvietnam.vn

Tham khảo thêm toàn bộ dòng máy tại Lu rung HAMM – model, giá và lựa chọn hiện nay.

Thông tin kỹ thuật của HAMM có thể kiểm tra trực tiếp trên WIRTGEN GROUP – HAMM.